走行距離: 21,325mile (34,120km)
エンジン型式： 2ZZ-GE 最高出力: 260ps(192kW)/8,000rpm
最大トルク: 24.1kg・m(236N・m)/6,000rpm
総排気量:：1795cc 直列4気筒
ミッション：6MT
重量：910㎏（乾燥重量）
車検: 新規2年
並行車、79/119（ワールドワイド）、モータースポーツグリーンメタリック
国内正規輸入車では限定20台、シリーズ2のエキシージでは最終型であり最強の特別なモデル。大成功を納めたシリーズ2の象徴的なモデルである。
ドライカーボン製の内外装の部品が採用され他のモデルとは明確に差別化されている。
エンジンは他のモデルと同様のトヨタ製2ZZ-GEだがシリーズ最大の260馬力を発生する。
トルセンLSDも標準で採用されており後にも先にもシリーズ3のV6エキシージ含めLSDが標準で採用されたのはこのモデルのみである。
＜主要変更点、通常のSモデルとの比較＞
- 20kgの軽量化（通常のモデルは930㎏）
- 260PS（40PSパワーアップ）※最高出力点も200rpmアップ
- フロントブレーキローター径アップ308㎜（288㎜）
- フロントブレーキキャリパー4POT化
- オーリンズ別体タンク付ショックアブソーバー
- 強化クラッチディスク＆カバー
- トルセンLSD
- トラクションコントロール及びローンチコントロール標準装備
- アキュサンプ
- インテリア
- レッド、ブラック
- アルカンターラ（カーボンレザー）
- カーボンファイバーパーツ
- ルーフパネル
- FIA公認HANS対応の運転席及び助手席シート
- ワンピース形状のダッシュパネル
- リアテールゲート
- センタートンネル
- フロントアクセスパネル
- フロントスプリッター
- サイドエアインテークダクト
- リアスポイラー
- サイドシルパネル
- 軽量コンポーネント
- 5本スポーク超軽量鍛造アロイホイール
- 軽量コーティングを施した改良型リアエンジンサブフレーム
- 軽量フライホイール
- 軽量複合バルクヘッドパネル（リアウィンドウ部）
- アロイ製スーパーチャージャーU字パイプ
※登録に掛かる諸費用については、お問い合わせ下さい。
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