DBAが開発したカンガルーポウクーリングシステム。
この特許取得済みのベンチレーションシステムは過酷なブレーキングにおいてもローターを 効果的に冷やし続けます。
シングルピース
純正同等品ですので、モデファイ無しで取付可能です。
※１枚の価格ですのでフロント分を購入希望の場合は2枚購入ください。
参考純正ローター新品価格：フロント 105,490円(税抜)/枚、リア 78,210円(税抜)/枚
ロータスカップジャパン指定のブレーキローターです。
OUTERPLUS号でもこちらのローターを使用して、2019年にチャンピオンを獲得しています。
制動性能ではアウタープラスオリジナルのRDDブレーキローターが圧倒的に上回っていますがとても高価です。 そこまで必要無いと言う方はコストパフォーマンスが優れているDBA製をお薦めします。
| Front/Rear | 純正F/R | |
| Diameter (mm) | 332 | 332 |
| Height (mm) | 43.5/63 | |
| Thickness (mm) | 32/26 | 32/26 |
| Minimum Thickness (mm) | 30/24 | |
| Centre Hole (mm) | 70/71 | |
| Stud Holes | 5 | |
| Weight (kg) | 8.76/9.78 |
LCJ15DBA0001
LCJ15DBA0002
純正品のドリルドローターはドリルホール部から亀裂が入りやすいですので交換の際はスリットタイプの物をお薦めします。
純正ローターよりもリーズナブルで性能も同等以上だと思います。
＜適合モデル＞
V6エキシージ及び派生モデル全て
