軽量パイプスタビライザー リア用 ARC製
ストロークを確保しエリーゼ・エキシージの持ち味であるしなやかさをキープしつつ、かつロールを押さえるためにはリア強化スタビはまさに必須アイテム！
今までの仕様でも悪いわけでは無かったのですが、更なる性能向上を目指し10年以上の歳月を経てリニューアルしました。
旧モデルは原則S1及びNA時代からの仕様を踏襲しており、昨今のスーパーチャージャー付モデルの重量では少々役不足だったのです。
その懸案事項を解決するため、委託製造元のARCさんと相談させて頂き今回以下の仕様変更を行いました。
パイプ径の変更：旧14φ→15.9φ 剛性倍率は従来比の160%です。
- 剛性強化によりロール抑制とトラクション性能がより強化されています。
- 効かせ過ぎず効かなさ過ぎずの最適解を模索した結果の仕様です
- リアの粘り、トラクションの掛かりを向上させ、ニュトラルステアになるように配慮
- 中空構造で計量化と高剛性を両立。
- しなやかなロールで安定したコーナーリング
スタビリンクはＮＭＢ製の特注ロッドエンド・ベアリングとジュラルミンのパーツで性能、軽量化に貢献しています。
※ロッドエンドベアリングですが想定される仕様範囲内（サーキット走行も含まれます）では摩耗しません。
ゴムブッシュは120℃までたえられるので反射熱にも強くなっています。
※S1 用も在庫ありますが仕様変更はございません。
＜適用車種＞
2-イレブン、S1 エリーゼ、エキシージ、S2 エリーゼ、エキシージ、S3 エリーゼ
※S2ローバーエンジン搭載車には取付不可です。
