ECU BLACK　プラグ・アンド・プレイ　フルコンECU

ポーランドのECUマスター社が提供するフルコンECUのご紹介。

ブログも書きました。ここ

トヨタ2ZZおよび2ZRエンジン（電子スロットル搭載モデル）には、「プラグ・アンド・プレイ」ソリューションが用意されており、ハーネス等の改造が不要となりほぼポン付けで取付可能です。

このコントロールユニットは、ABSやディスプレイシステム（メーター等）を含むすべての外部CANプロトコルデバイスとCANBUS経由で通信することができます。

堅牢な構造はIP65ハウジング規格に適合しており、ロータスの厳しい動作条件下でもECUを使用することができます。

モデルや仕様に応じて、ECU Blackは燃料噴射タイミング、点火時期、その他すべての補助システムを制御します。　(電子スロットル、可変バルブ、リフトコントロール、トラクションコントロール、DPMスタビリティコントロールプログラム）。
ワイドバンドラムダ制御とMAPセンサーにより、低コストで最大の柔軟性を実現し、信号調整および関連ケーブルのための外部または追加の制御システムが不要になりました。

ECU BLACKの特徴

• エンジン単体でのチューニングが可能
• 1～12気筒エンジンまで対応可能
• シフトランプを含め純正メーターの全ての機能が動作します。
• AIM MX-2E等の社外メーターとCAN通信を通じて接続可能
• ワイドバンドラムダセンサー（A/Fセンサー）採用による、より繊細なチューニングが可能
• 吸気温度補正
• エンジンワイヤーハーネス加工が不要
• 純正センサーがそのまま使用可能
• イグニッション/インジェクションマップの個別プログラミング
• 自由に設定可能なVVT制御
• 標準装備のトラクションコントロールはそのままに、オプションでローンチコントロールを拡張することができます。
• 多彩な拡張機能、フラットシフト、オールインワンメーター

 適合モデル

• K18 : 1.8L 4cyl Rover, Elise S1, S2 Standard & 111S (122-160hp),
• 2ZZメカスロ : 1.8L 4cyl Toyota, Elise R 2004-2006 ( 192-220 hp) & Exige (2004-2006)
• 2ZZ電スロ : 1.8l, 4cyl Toyota, Elise R,  SC from 2006-2011 (192-220 hp) & Exige S (2006-2010),
• 2ZR : 1.8l, 4cyl Toyota, Elise Sport 220 & Cup250 from 2010 (220-250 hp),
• 2GR : 3.5l, V6 Toyota, Exige S V6, Sport 350, Sport 380, Sport 410, Cup 430, 3Eleven (350-436 hp)

主なオプション品　※ECU本体と別に必要です。

• ワイドバンドラムダセンサー　18,700円（税別）/本
• 2GRプラグインハーネス　　価格未定
• 2ZZメカスロ用スロットルアダプター　63,700円（税別）

その他、必要な費用

• 現車セッティング
• 配線加工及びデータ初期設定　※汎用機の場合
• O2センサーボス取付
• O2センサー配線加工
• シャーシダイナモ使用料

価格はECU本体価格のみで付属オプションは含まれておりません。
詳細は問い合わせください。