HDP 断熱・放熱型セラミックコーティング エキマニ、マフラーの断熱対策に!
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HDP 断熱・放熱型セラミックコーティング エキマニ、マフラーの断熱対策に!
HDP 断熱・放熱型セラミックコーティング エキマニ、マフラーの断熱対策に!

HDP 断熱・放熱型セラミックコーティング エキマニ、マフラーの断熱対策に!

通常価格¥90,000
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税込

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排気系の断熱に!
冷却系パーツには放熱作用で更なる冷却性能の向上を!

価格は写真のエキマニで90,000円(税抜)~です。
大きさや仕様で値段は変わりますので詳しくはお問い合わせください。

これは対象物の表面を100ミクロンの薄い塗膜でコーティングすることで、断熱性と放熱性の相反する要素両方を高めるというものです。

排気系部品 例:エキマニ、マフラー等々
冷却系部品 例:ラジエーター、インタークーラー、オイルクーラー等々

断熱型(ヒートガード)セラミックコーティング

断熱型セラミックコーティングはエキゾーストパイプ外面や排気ポートなどの高温断熱用のコーティングです。セラミックを主体とするコーティングペースに熱伝導率が低くなるように様々な材料を添加しています。

コーティング表面は結晶塗装のような状態になります。エンジンをかけたままでマフラーを触れるほどの断熱効果を発揮します。

マフラーに『断熱型セラミックコーティング』を施工することによってマフラー外への熱放射を低減させることが出来ます。余分な熱放射を抑える事で排気ガス温度が上がり、排気ガスの運動エネルギーが上昇し排気効率のアップにつながります。

一方、マニホールドに「断熱型セラミックコーティング』を施工することによってエンジンルーム内の温度が低下し吸気温度が下がりトルクアップ、レスポンスアップを体感できます。また周辺機器への熱害も防ぐことが出来ます。

エキゾーストマニホールドにヒートバンテージを施工する場合に比べ断熱型セラミックコーティングはエキゾーストマニホールド外面に均一に施工できる為 各部の温度が一定になりヒートバランスの違いによるクラック発生の可能性を下げることが出来ます。
また複雑な形状でも問題なく適用できるのでメンテナンス性はそのままで断熱効果を得ることが出来ます。
動画ではエンジンを回したままマフラーが触れてしまうほどの断熱効果を発揮してる様子がご覧になれます。


放熱型(ヒートリリース)セラミックコーティング

放熱型セラミックコーティングは断熱型セラミックコーティングとは対極をなす機能を持ちます。セラミックを主体とするコーティングのベースに熱伝導率が高く比表面積を広げるための材料が添加されています。

内部より積極的に放出される熱を走行風などで冷やします。
これも結晶塗装のような表面になりますが、このザラザラな表面で表面積を増やしています。

インタークーラーに施工した事例では吸気温度が32℃から25℃に低下した事例も。走行風による熱交換がより促進されているのがよくわかる事例です。


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