【値段改訂】OUTERPLUS V6エキシージS 軽量・鍛造・高剛性 へセルホイール  NO.1
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【生産終了】OUTERPLUS V6エキシージS 軽量・鍛造・高剛性 へセルホイール

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生産終了!

フロント 8J-17 +26 PCD110  ハブ径65.1 7.50Kg
リア   10J-18 +35 PCD114.3 ハブ径68.1 8.34Kg

カラーはハイパーブラック/ブラックポリッシュ/ゴールドポリッシュ/マットブラックの2色です。
※マットブラック、ハイパーブラック及びブラックポリッシュは生産終了となります。

OUTER PLUSのロータス専用ホイール「HETHEL LE48]で目を引くのがやはりその軽さ。。。ですが、V6エキシージSに関しては軽さだけでは駄目です。
車重も今までのエリーゼ・エキシージに比べて約250~280kg重くなっており、タイヤも太く、かつハイパワー!
開発時に最重要視したのが剛性の高さです。

軽さも、もちろん大事です!
ですが、OUTER PLUS ガレージシマヤではV6向けホイールでは軽さはそこまで追求しませんでした。
ノーマルで350馬力、いじっていけば400馬力、500馬力オーバー、タイヤも太く、大きく、ダウンフォースも当然大きくなる。
当たり前ですが、軽さと剛性の強さの関係は材質が同じであればトレードオフの関係にあります。
どっちを取るか?悩みませんでした、剛性の強さを選択し詳細設計、開発しました。

じゃあ、どのホイールが強いのか?軽さはkgで表記され分かりやすいですが、「剛性の強さ」って言われても、困りますよね!
そのうちサーキットのラップタイムで証明できると思います。

1トン以下のエリーゼ、エキシージは「軽さ」の選択で間違いありません、ですがV6エキシージSでは、「剛性の強さ」をこだわった製品を選ぶことをお薦めします。

但し、やっぱりロータス!軽さも重要です!
軽さも、できるかぎり追求し、純正よりは0.5J幅広ですが軽く仕上げることが出来ました。
1セット総重量: 31.68Kg /純正 39.14Kg 純正比7.46Kg軽量

生産は、世界の鍛造ホイール界をリードする「鍛栄舎」
鍛造ヘセルホイールはトップクラスの強度を誇っています。

もちろん「JWL」認定ホイールです。

※バラ売りの場合はご相談下さい。

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